Abstract
Dans cet article, nous théorisons l’existence d’une nouvelle forme organisationnelle, provisoirement intitulée hybride entre les fusions et acquisitions, et les alliances stratégiques. A partir de l’étude approfondie de deux cas spectaculaires de rapprochements entre firmes multinationales : Renault et Nissan d’une part, Air France et KLM d’autre part, nous suggérons que les hybrides organisationnels présentent des traits structurels, des processus stratégiques, et des problématiques culturelles singulières, différant de ceux habituellement rencontrés dans les fusions et acquisitions et dans les alliances stratégiques. Les caractéristiques structurelles incluent la structure formelle, les mécanismes de prise de décision et les mécanismes de résolution interne des conflits. Les processus stratégiques incluent la conception du temps stratégique, la conception de l’intégration, la conception des synergies, et la relation à la complexité organisationnelle. Enfin, les problématiques culturelles incluent la nature des obstacles à l’intégration et les réponses au management d’identités organisationnelles multiples. Pour développer cette théorie, nous nous appuyons de manière inductive sur une connaissance approfondie de deux hybrides : Air France-KLM et Renault-Nissan. Les contributions de cet article sont multiples. D’une part, la théorie développée permet de dresser un pont entre deux littératures qui s’ignorent largement, respectivement liées aux fusions et acquisitions, et aux alliances stratégiques. D’autre part, cet article offre aux dirigeants deux exemples singuliers de pratiques qui combinent les avantages respectifs des fusions et acquisitions, et des alliances stratégiques, tout en échappant à leurs vicissitudes intrinsèques. Surtout, cet article est programmatique. Trois propositions se dégagent, qui déterminent les conditions de la stabilité de la forme organisationnelle hybride ; les conditions de la croissance du taux de natalité de la forme organisationnelle hybride ; et les conditions de la concurrence entre la forme organisationnelle hybride et les formes organisationnelles alternatives : fusions et acquisitions et alliances stratégiques., In this article, we theorise about the existence of a new organizational form, provisionally entitled hybrid between mergers and acquisitions, and strategic alliances. From the in-depth study of two spectacular cases of combinations between multinational firms: Renault and Nissan on one hand, Air France and KLM on the other, we suggest that organisational hybrids present structural characteristics, strategic processes, and remarkable cultural features, differing from those usually met in mergers and acquisitions and in strategic alliances. Structural characteristics include the formal structure, the decision-making mechanisms and the conflict-resolution mechanisms. Strategic processes include the notion of strategic time, the notion of integration, the notion of synergies, and the relation to organizational complexity. Finally, cultural issues include the nature of the obstacles to integration and the management responses to multiple organizational identities. To develop this theory, we take support in an inductive manner from a in-depth understanding of two hybrids: Air France-KLM and Renault-Nissan. The contributions of this article are numerous. On one hand, the theory developed allows us to build a bridge between two literatures which are largely unaware of each other’s views, respectively linked to mergers and acquisitions and to strategic alliances. On the other hand, this article offers managers two remarkable examples of practices that combine the respective advantages of mergers and acquisitions, and of strategic alliances, while at the same time escaping their intrinsic vicissitudes. Most importantly, this article is programmatic. We offer three propositions, which determine the conditions for the hybrid form’s stability; the conditions for the hybrid form’s growth rate; and the conditions of competition between the hybrid form and its two rivals: strategic alliances and Mergers and acquisitions.